地鐵通風(fēng)口主要用于消除車(chē)站的余熱和殘余水分，為乘客往返地面站和地鐵列車(chē)創(chuàng)造過(guò)渡舒適環(huán)境。由于其強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)輕，外形美觀，無(wú)污垢，鋼格板被廣泛應(yīng)用于地鐵站，因其雨雪，自潔，維護(hù)方便，通風(fēng)，采光，防腐蝕性強(qiáng)能力和耐久性。該公司的鋼格板產(chǎn)品已在許多地鐵線路中使用，深受客戶歡迎。

鋼格板結(jié)構(gòu)

地鐵通風(fēng)口由插入鋼格板或全扁鋼格板制成。橫桿為扁鋼，橫截面與承載扁鋼相同，經(jīng)線和緯線相互交叉。它外形美觀，表面平整，承載能力雙，承載能力大，但自重較重。由于橫向和縱向扁鋼分擔(dān)負(fù)荷，因此具有高單位重量承載能力的優(yōu)點(diǎn)。另外，它具有生產(chǎn)容易，成本低，形狀均勻的優(yōu)點(diǎn)。

生產(chǎn)要求

1.所有材料必須嚴(yán)格按照采購(gòu)要求購(gòu)買(mǎi)，以確保鋼格板的生產(chǎn)尺寸要求。當(dāng)鋼格板被沖孔時(shí)，需要檢查沖孔是否均勻;焊接是否牢固美觀，是否有虛焊和焊接，這些都會(huì)影響聽(tīng)到插入的鋼格板的質(zhì)量和美觀;

2.受應(yīng)力扁鋼的最小支撐長(zhǎng)度等于鋼格板的厚度，最小支撐長(zhǎng)度為30mm。

3.邊緣焊接焊接高度的一側(cè)不小于扁鋼的厚度。 焊縫長(zhǎng)度不小于扁鋼厚度的四倍。

4.固定鋼格板：每側(cè)3次焊接，平面中心線焊接一次，兩端焊接一次。 焊縫的位置最容易焊接在框架的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。 焊縫的長(zhǎng)度等于網(wǎng)格的寬度。

5.制造商必須采取一切技術(shù)措施，確保每個(gè)鋼格板及其連接件在工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，不允許臨時(shí)切割和焊接。